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軌道交通業(yè)已成為國內外大中型城市交通網(wǎng)路中不可或缺的組成部分,其便捷、安全、高效而又環(huán)保的出行方式為廣大市民的生活提供保障，也為城市的經(jīng)濟和精神文明發(fā)展注入了鮮活的血液。而貫穿其中的標識導視系統設計是一個(gè)繁雜且縝密的工作。從功能性、便捷性、安全性、經(jīng)濟性、文化性、科學(xué)性、前瞻性等特點(diǎn)都應該綜合考慮到。地鐵軌道交通導引系統設計是一項較為復雜的系統工程設計，在幾項大的規范要求指導下,從系統設計的角度出發(fā),強調各種信息鏈的聯(lián)系來(lái)規范各項設計。
以人為本 軌道交通的使用人群幾乎涵蓋了所有人群，男女老幼、殘障病孕、其各自的行為能力、知識構架、身體特征等都必須通盤(pán)考慮到，滿(mǎn)足所有人群需求，一目了然，易于理解。 功能性 標識導示系統的設計目的是讓乘客在最方便、快速、舒適而明確的情況下到達目的地，因而"進(jìn)與出，來(lái)與去，地面與地下，方向與位置，直達與換乘，安全與自救"等一系列問(wèn)題都應有一套優(yōu)秀的導示系統去實(shí)現。
科學(xué)性 科學(xué)性是導示系統標準化的基礎。通過(guò)對城市軌道交通與地面區域的行政、功能、交通、人流、與商業(yè)、娛樂(lè )等情況的分析，對不同軌道交通站點(diǎn)的不同高峰人流與一般時(shí)段人流的模擬和城市軌道交通緊急特殊情況下的人流疏散的模擬分析，使軌道交通的導示系統避免了非實(shí)用性因素。標準化的理性和實(shí)效性使導示系統設計具有科學(xué)性的特征。
理想的軌道交通導向標識系統應該包含如下條件：體現優(yōu)良的管理形象、提供清晰、易于解讀（一目了然）的標識、以"小標識"達到"大效果"、結合乘客需求 （服務(wù)對象）、結合運營(yíng)要求 （使用方便、有效率）、結合維護需求 （維護方便、有效率）、與車(chē)站裝修設計融合，且標準化及系統化。 |
